История

Статьи раздела История

Советская подводная лодка «Комсомолец» (К-278) затонула в 1989 году. На счету сверхпрочной атомной подлодки (АПЛ) погружение на глубину 1040 метров (абсолютный мировой рекорд), тогда как рабочим погружением АПЛ является глубина не более 600 метров.

21:36

Бронепалубный крейсер — вид корабля распространенный в конце XIX — начале XX века. Бронезащита погребов для снарядов и паровых машин такого корабля состояла из бронепалубы, которая находилась на уровне ватерлинии.

Война России с Японией 1904—1905 гг. доказала, что такой тип защиты недостаточен и тип бронепалубного крейсера ушел в прошлое. Перед Первой Мировой войной вдобавок к бронепалубе лёгкие крейсера получили бронепояс вдоль всей ватерлинии.

21:28

«Олимпик» - один из крупнейших пароходов, бороздивших, когда - либо просторы Атлантики. Его создатель – британская судостроительная компания «Харланд энд Вольф» работавшая по заказу «Уайт Стар Лайн». Это первый корабль из одноименной серии.

21:02

Российский флот создавался великими людьми на протяжении нескольких веков. В советский период было немало сделано для того, чтобы упрочить положение СССР на водном пространстве и заставить мировое сообщество учитывать интересы страны.

18:47

Нацистские подводники для своих субмарин выбирали эмблемы, наносимые на рубки. Названия подлодок начинались на букву «U». За всю 2-ю мировую войну войну ими было потоплено много кораблей. Общий тоннаж составляет около 15 миллионов тонн.

18:30

Такая неординарная традиция, как жизнь на воде, является самым обычным делом для многих людей из всего мира и потихоньку такой обычай приходит и в нашу бытность. Каждый из нас хоть раз в жизни мечтал о даче или доме на воде, тем более, что для постройки подобного дома не нужно покупать земельный участок, при этом ничто не ограничивает в перемещении, главное условие - это наличие реки или озера.

18:20

По типу судов самым большим кораблём в мире является танкер. Танкер это морское или речное судно, предназначенное для перевозки наливных грузов. Его корпус – жёсткий каркас из металла, к которому прикрепляется металлическая обшивка. Перегородки делят корпус на отсеки, которые называются танками. Их заполняют разнообразными жидкими грузами. Объём одного такого отсека—танка колеблется в очень широких пределах: от 600 кубических метров у малотоннажного танкера до 10000 и более кубических метров для крупнотоннажного танкера. 

Обычно танкеры перевозят нефть и продукты её переработки. Однако возможна перевозка и других жидких грузов: вина, метилового спирта, кокосового масла, растительного масла. Это зависит от того, какой вид жидкого груза экспортируется.

Страны Ближнего Востока экспортируют нефть и нефтепродукты, Сенегал экспортирует растительное масло, а Индонезия – кокосовое масло.

17:52
← Предыдущая Следующая → 1 2
Показаны 16-22 из 22