Бриг Меркурий

Бриг «Меркурий» — потомству в пример

Шел 1829 год, конец весны, и в близости Пендераклии курсировали три русских корабля – большой фрегат «Штандарт», бриг «Меркурий» и бриг «Орфей». Неожиданно поблизости появилась мощная турецкая флотилия, в числе до 15 кораблей. Капитан фрегата «Штандарт», Сахновский П.Я. отдал приказ судам двигаться курсом, который будет максимально удобным для них, ввиду того, что потребности в битве не было.
Бриг "Меркурий"
Бриг «Меркурий»

Русские корабли выбрали направление в сторону Севастополя, однако, бриг «Меркурий» имел наихудшие ходовые качества, да и ветер был не в его пользу. При таком повороте событий, два крупнейших турецких линкора — адмиральский «Селимие» (на борту находился сам капудан-паша) с вооружением 110 пушек, и «Реал-бей» (контр-адмирал) с 74 пушками, быстро догнали тихоходный русский бриг.

Водоизмещение445 тонн
Наибольшая длина корпуса28,65 м
Ширина9,7 м
Осадка2,9 м
Площадь парусности856 кв. метров
Число орудий18 карронад и 3 трехфунтовые пушки
Экипаж115
Характеристики Брига «Меркурий»

Если сравнивать количество и огневую мощь орудий, то на русском судне было 18 24-фунтовых карронад для ближнего боя и два трехфунтовых орудия дальнего боя. По всем параметрам «Меркурий» уступал даже одному турецкому кораблю.

Карронада брига Меркурий

На борту «Меркурия» не наблюдалось никакой паники, все матросы были готовы к бою и полны решимости стоять насмерть. Об этом свидетельствует и совет офицеров корабля, на котором рассматривались все возможные варианты сражения и спасения. Наиболее прагматичное предложение вынес самый младший офицер, поручик Прокофьев. Он предложил вступить в бой, а когда все возможности будут исчерпаны, пойти на абордаж с одним из кораблей врага и взорвать крюйт-камеру. Предложение было встречено единогласным одобрением.

Командир брига, капитан Александр Иванович Казарский приготовил заряженный пистолет перед входом в крюйт-камеру, а корабельный флаг, дабы он не спустился, был намертво прибит гвоздями к гафелю. В районе 2 часов дня турецкие линкоры подошли к русскому бригу на опасное расстояние и начали массированный обстрел. Были пробиты паруса и поврежден такелаж, а точный выстрел попал в весла, уничтожив их. При этом «Меркурий», по приказу Казарского, не отвечал на стрельбу, так как основное вооружение корабля не отличалось большой дальностью, и ответные выстрелы только бы привели к потере драгоценных боеприпасов.

В команде появилось легкое волнение, на что капитан Казарский успокаивающе ответил – «Спокойствие, ребята! Турки нас пугают, а на самом деле везут нам Георгия…» (речь идет о высшей русской награде того времени). И буквально спустя некоторое время офицерский состав брига, дабы не отвлекать матросов от поставленных задач, и не поднимать весла, открыли огонь из ретирадных орудий.

Линкор «Селимие» первым достиг бриг «Меркурий», и попытался нанести удар с тыла. Однако, грамотное командование и слаженность действий русских моряков позволили бригу увернуться от продольного залпа. В ответ «Меркурий» дал зал всеми орудиями правого борта, нанесшими турецкому флагману существенные повреждения. Воспользовавшись промедлением русского брига, с левого борта к нему подошел и 74-пушечный «Реал-бей». Таким образом, «Меркурий» оказался в «коробочке», между заряженными орудиями двух линкоров врага. На призыв сдаться, русские моряки ответили громогласными криками «Ура!», и открыли огонь с двух бортов и имеющегося огнестрельного оружия. Не ожидавшие такого, турки несколько растерялись и упустили момент для уничтожения брига, а готовые к абордажу команды пришлось снимать с рей и марсов.

Турецкие корабли открыли ураганный огонь по бригу (не только ядрами, но и книппелями, и брандскугелями). Лишь чудом ни один снаряд не попал в мачты, тем самым давая возможность «Меркурию» сохранять маневренность и управляемость. А возникающие на борту пожары своевременно локализовались моряками.

После пяти часов боя, русский канонир Иван Лысенко точными залпами снес на турецком флагмане ватер-штаг и грот-марс-рею, в результате чего последний утратил мобильность, быстроходность и отстал. Выпущенные вдогонку ядра не нанесли большого урона бригу.

Однако, даже оставшись один на один с «Реал-беем», русский корабль фактически не имел шансов на победу, так как повреждения были уже критическими, а маневренность упала вдвое. И снова произошло чудо – несколько точных залпов из оставшихся орудий напрочь снесли фор-брам-рею и фор-марс-рею, вследствие чего были обрушены лисели, закрывшие портки носовых орудий. Вынужденное сворачивание турецким линкором парусов привело к потере маневренности и быстроходности, и вынудило «Реал-бей» лечь в дрейф.

Схема боя брига Меркурий
Схема боя брига «Меркурий» с двумя турецкими кораблями

«Меркурию» удалось оторваться от преследователей, и уже в 5 вечера следующего дня он соединился с русским флотом, спешащим ему навстречу из порта Сизополь. Впоследствии была опубликована статистика потерь и повреждений, полученных бригом «Меркурий». Всех поразило то, как после полученного урона корабль оставался на плаву, и мог плыть самостоятельно.

Последствия боя

Более 20 пробоин корпуса, 130 сквозных дыр в парусах, 160 повреждений снастей, два уничтоженных орудия и разбитые шлюпки. При этом погибло всего четыре моряка, а шесть получили ранения (в том числе, и сам капитан Казарский).

Мировая реакция на победу брига «Меркурий» над двумя мощными турецкими линкорами была неоднозначной. Некоторые эксперты отказывались верить в произошедшее, так как на практике русские моряки совершили нечто невозможное. Русские издания превозносили героизм матросов и офицеров, ссылаясь на легендарное русское мужество и боевой дух.

Самым интересным было высказывание штурмана «Реал-бея», в котором он восхищался подвигом команды «Меркурия», а также волей к победе, которая и помогла русским уйти от преследования. В заключение он отметил, что капитан Казарский и бриг «Меркурий» достойны, чтобы их имена были вписаны золотыми буквами в храме Славы.

Офицерский состав корабля получил ордена Святого Владимира, матросы были награждены другими знаками отличия, а капитан Александр Казарский и штурманский поручик Прокофьев (тот самый который предложил сражаться до конца) награждены орденами Святого Георгия. А сам бриг получил собственный кормовой Георгиевский флаг и вымпел.

Бриг Меркурий - модель
Модель брига «Меркурий» представлена в Центральном Военно-Морском Музее в Санкт-Петербурге.
Бриг Меркурий Айвазовский
Картина Айвазовского Ивана — Бриг «Меркурий», атакованный двумя турецкими кораблями, 1892
Памятник командиру брига Меркурий капитану Казарскому
Памятник капитану Казарскому

Похожие записи

  • «Кроншлот» — первенец учебного флота

    Учебное судно — столь привычно для нас это сочетание слов! Но не так далеки времена, когда учебными могли прозываться лишь береговые школы или классы. Корабли же нередко служили делу учебы, но специальных судов для этой цели еще не было. «Учиться навигации зимою, а летом ходить на море на всяких кораблях» — писал Петр I в 1711…

  • Первый пароход: интересная история

    История любого изобретения играет большую роль в продвижении человечества по пути прогресса. Особое значение люди отдают появлению пароходов и это справедливо, потому что с этого момента водный транспорт стал быстрее и мощнее в разы и развитие цивилизации поднялось на новый уровень. Так кто же был первым? Если проанализировать историю возникновения паровых кораблей, то который из…

  • Барк «Крузенштерн»

    В туманный день 11 июля 1984 г. у Сидни стартовали парусники класса А: советский барк «Крузенштерн», португальский «Сагреш», барк «Горх Фок» из ФРГ, колумбийский «Глория», польский фрегат «Дар Младежи». Каждый из участников гонки был моложе советского барка на 30—50 лет. Каждый стремился быть первым. Успех, однако, сопутствовал советскому паруснику. 30 июля в Ирландском море, на…

  • Трагедия «Титаника»

    Идея построения самого большого судна в мире принадлежит Брюсу Исмею и Джеймсу Пиррие, которые объединили усилия двух компаний – судостроительной «Харланд энд Вольф» и трансатлантической торгово-пассажирской «Уайт Стар Лайн». 31 марта 1909 года началось строительство «Титаника» и к 1912 году его стоимость составила 7,5 миллиона долларов, что на сегодняшний день составляет сумму в 10 раз…

  • Атомный крейсер «Пётр Великий»

    Крейсер «Петр Великий» предназначен для выполнения заданий в дальних районах морей и океанов в составе группировки кораблей для борьбы с воздушными, надводными и подводными целями противника. Более того, крейсер создавался многофункциональным и способным нести противолодочную борьбу и защиту от атак противника. На сегодняшний день он выполнил несколько долгосрочных походов, поучаствовал в крупных учениях и охране той…

  • Корвет «Оливуца»

    Туманным июльским утром 1851 г. на переходе из Охотска в Петровское зимовье наскочил на подводный камень барк «Шелехов» из состава Амурской экспедиции Г. Невельского. В трюме открылась течь, вода прибывала с угрожающей быстротой. Откачивать ее не успевали, и «Шелехов» заметно погружался. Женщин и детей перевезли на другое судно экспедиции — транспорт «Байкал». Команде удалось посадить…