Содержание: Зарождение ледокольного флота России Ледокольный флот в России зародился в XIX веке в связи с необходимостью продлить навигацию в замерзающих портах и обеспечения проходимости судоходных путей в Арктике. Первые ледоколы были построены для преодоления ледовых полей и обеспечения судоходности важных морских маршрутов, таких как Северный морской путь. Одним из первых российских ледоколов был «Ермак»,…
Создание первого в мире атомного ледокола «Ленин» проходило в трудной обстановке: во всем сказывались последствия тяжелой войны 1941-1945 годов. Управление народным хозяйством, организация производства в ведущих отраслях промышленности сталкивались с большими сложностями. Международное положение характеризовалось разгаром «холодной войны» — противостоянием двух социальных систем. В СССР развивались новые отрасли хозяйства, такие, как атомная энергетика, электроника, телевидение…
Броненосец «Потёмкин», полное название которого — «Князь, Потёмкин Таврический», стал известен как первый корабль революции 1905-1907 годах. Он был построен в Николаеве в 1904 году. Главные параметры корабля включали длину 113 метров, ширину 22,5 метров и водоизмещение 12,5 тыс. тонн. 14 котлов подавали пар на две паровые машины, позволяя кораблю достигать скорости до 16 узлов….
Летом 1984 года на острове Шилов (восточный рукав Северной Двины) работала Арктическая комплексная историческая экспедиция Географического общества АН СССР; её задачи заключались в поиске и обследовании остатков корпуса шхуны «Святой мученик Фока», на которой в 1912—1914 годах под командованием старшего лейтенанта Г.Я. Седова (1877—1914) русские впервые предприняли попытку достичь Северного полюса на небольшой шхуне. Обо…
Из испанского порта Сан-лу-Кар 20 сентября 1519 года вышла флотилия в составе каравелл «Виктория», «Сан-Антонио», «Консепсион», «Сантьяго» и флагманского судна «Тринидад». Командовал экспедицией тридцативосьмилетний португалец, Фернан Магеллан. Будучи морским офицером, он еще в 1504 году прибыл в Малакку, ознакомился с ост-индским миром, с местными жителями и условиями торговли. В Португалии Магеллана обошли по службе, и…
По примеру Кука, Жан Франсуа де Гало Лаперуз для кругосветного плавания избрал не военные корабли, мало приспособленные, по его мненню, для такого дела, а менее быстроходные, но зато крепкие и устойчивые торговые суда «Портфэ» («Носильщик») и «Отрюшь» («Страус»). Начали с того, что их переименовали, назвав соответственно «Буссоль» и «Астролябия», а затем капитально переоборудовали. Их основные…
Посмотрите на постановку и уборку парусов вблизи, на сложность механизма, на эту сеть снастей, канатов, веревок, концов и веревочек, из которых каждая отправляет свое особенное назначение и есть необходимое звено в общей цепи; взгляните на число рук, приводящих их в движение… В каждой веревке, в каждом крючке, гвозде, дощечке читаешь историю, каким путем истязаний приобрело…
Братья Роберт и Вильям Стиил были знаменитыми проектировщиками и судостроителями Англии. Славу им принесли знаменитые чайные клиперы, ставившие рекорды скорости, побеждавшие в гонках, первыми доставлявшие из Китая чай нового урожая в Англию. Их имена: «Тайпинг», «Серика», «Ариэль», «Сэр Ланцелот», «Титания», «Лавпу»… Клипер «Хасперус» тоже был творением Роберта Стиила. Спущенный на воду в Сандерленде в 1873…
В туманный день 11 июля 1984 г. у Сидни стартовали парусники класса А: советский барк «Крузенштерн», португальский «Сагреш», барк «Горх Фок» из ФРГ, колумбийский «Глория», польский фрегат «Дар Младежи». Каждый из участников гонки был моложе советского барка на 30—50 лет. Каждый стремился быть первым. Успех, однако, сопутствовал советскому паруснику. 30 июля в Ирландском море, на…