Крейсер Петр Великий

Атомный крейсер «Пётр Великий»

Крейсер «Петр Великий» предназначен для выполнения заданий в дальних районах морей и океанов в составе группировки кораблей для борьбы с воздушными, надводными и подводными целями противника. Более того, крейсер создавался многофункциональным и способным нести противолодочную борьбу и защиту от атак противника. На сегодняшний день он выполнил несколько долгосрочных походов, поучаствовал в крупных учениях и охране той или иной территории.

[after-lead]

Основные характеристики

Габариты судна достаточно приличные: длина составляет 251,1 м, ширина – 28,5 м, высота – 59 м, осадка – 10,3 м. В качестве двигателя имеет 2 котла мощностью 70 000 л.с. каждый и 2 ядерных реактора мощностью 600 МВт в целом при наличии 2 гребных пятилопастных винтов. Энергетическую установку корабля составляют различные насосы, парогенераторы, турбины, компрессоры, теплообменники и др. Мощность – 103 МВт. Стандартное водоизмещение составляет 24 300 т, полное – 26 190т. По своей тяжести корабль имеет наивысшие показатели среди не авианесущих кораблей, превышая, к примеру, американские «Вирджиния» и «Лонг Бич» в 2,5 и 1,5 раза. Скорость на полном ходу достигает 31-32 узла (примерно соответствует 51 км/ч), на экономном ходу – 18 узлов. Автономность плавания повышенная – 60 суток.

Схема крейсера Пётр Великий

Военно-оснащён автоматической пушкой АК-130, шестью ЗРАК (Зенитно-ракетными пушечными комплексами) «Кортик», двадцатью ракетами 700-Гранит, 48 зенитными ракетными комплексами «Форт» (С-300Ф) и 46 «Форт-М» (С-300ФМ), 16 ракетными пусковыми установками «Кинжал» (3К95), 144 ракетами ЗРАК «Кортик», что придаёт кораблю большую эффективность. Кроме того, имеется 2 противолодочных и ракетно-торпедные комплексы РПК-6М «Водопад», способные поражать вражеские цели под водой на расстоянии 60 км. Крейсер может уничтожить с помощью зенитно-ракетного и артиллерийского оружия 6 целей, находящихся на расстоянии до 120 км, одновременно, а предельная дальность полёта некоторых ракет достигает 200 км.
Усиленная защита проводится в уменьшении радиолокационной видимости и сохранении зенитных и противокорабельных ракет.

Корабль имеет 2 мачты, 1600 помещений, 6 палуб, 8 ярусов, 49 коридоров, 30 кубриков, 140 кают, 2 бани, 15 душевых комнат, расширенный медицинский блок, спорт-зал, телестудию, салон отдыха и 3 кают-компании для старших чинов.

Инфографика Петр Виликий

История создания и эксплуатации

В 1952-1952 гг. правительство Советского союза пришло к выводу о том, что нужно обновить ядерно-ракетный флот. В 1964 г. началась разработка проекта по строительству боевого корабля, с неограниченной дальностью плавания. Это обусловливалось не только потребностью усилить флот атомным крейсером, способным ходить на дальние расстояния и истреблять надводные, подводные и воздушные цели противника, но и усилением американского флота с выходом в боевую готовность в 1961 г. первого атомного корабля «Лонг Бич». Сначала в планах было создание крупного ядерно-атомного крейсера, но ввиду появления в конце десятилетия у США подводных лодок, имеющих межконтинентальные ракеты и атомно-энергетические установки, СССР решило сконструировать надводные противолодочные судна. В конце концов, возникла идея проекта 1144 боевых многофункциональных крейсеров с повышенной боевой устойчивостью.

По проекту 1144 были построены крейсеры «Фрунзе», «Киров», «Калинин», «Пётр Великий», переименованные соответственно в 1992 году в «Адмирал Лазарев», «Адмирал Ушаков», «Адмирал Нахимов». «Пётр Великий» сменил два названия: «Куйбышев» и «Юрий Андропов». Все четыре крейсера имеют почти все виды оружия надводных судов. К постройке «Петра Великого» приступили в 1986 году на Балтийском заводе, после 10 лет он прошёл испытания в суровых условиях Заполярья, а с 1998 года входит в состав Северного флота. В 2013 году крейсер «Пётр Великий» возглавил группировку боевых кораблей ВМФ России на Средиземном море.

В 2000 году «Пётр Великий» остановился на месте катастрофы АПРК «Курск», ожидая спасательные суда, патрулировал местность во время подъёма «Курска». В 2004 году корабль был использован в съёмках российского фильма «72 метра». В 2008 году произошли два события: крейсер прошёл Гибралтарский пролив в Средиземном море и принял участие в военно-морских учениях, организованных РФ совместно с Венесуэлой под названием «Венрус-2008» и произведённых в Карибском море.

В 2009 году корабль задержал 3 судна сомалийских пиратов, однако некоторые аналитики говорят, что данное судно должно иметь применение в других областях. В конце марта 2010 года крейсер стал участником одного из самых крупных морских учений за последние годы в дальней морской зоне, организованные РФ. Он прошёл Тихий, Атлантический и Индийский океаны, после чего остановился на Дальнем Востоке, во Владивостоке, где праздновалось 150-летие города в июне-июле. Сам поход судна длился до ноября того же года. 4 апреля корабль прошёл через пролив Ла-Манш, 7 апреля совместно с кораблём Балтийского флота «Ярославом Мудрым» миновал Гибралтар и вышел в Средиземноморье, где дальнейшие пути кораблей разделились. С 13 по 14 апреля «Пётр Великий» остановился в сирийском порту Тартус, а 16-го продолжил путь в Красное море через Суэцкий канал, а дальше – в Аденский залив, откуда последовал в Индийский океан, встретившись с ракетным кораблём Черноморского флота «Москва».

В 2012 году указом президента крейсер награждён орденом Нахимова в Североморске, в честь чего на корабле был поднят флаг с изображением ордена. Осенью 2013 года крейсер с отрядом других кораблей Северного флота отправился в Арктический поход, суднами было пройдено расстояние в 4000 миль. В декабре 2013 года «Пётр Великий», выполняя задачи ВМФ России, нанёс официальный визит в порт Лимасол, принадлежащий республике Кипр, что является первым деловым заходом атомного российского крейсера с энергетическими установками за всю историю сотрудничества двух стран.

Крейсер Петр Великий с высоты

Крейсер во время Олимпиады-2014 в Сочи

Из последних новостей о крейсере «Петр Великий» СМИ говорят, что он, возможно, станет своеобразной защитой и будет обеспечивать безопасность во время проведения Зимней Олимпиады. Из-за определённых договорённостей между Россией и другими странами, «Пётр Великий» не может находиться в Балтийском или Чёрном море, поэтому корабль введут в воды Средиземного океана, где он сможет блокировать своим местоположением подступы подлёта ракет к городу Сочи. Кроме того, после модернизации вооружения ВМФ РФ, крейсер способен в экстренной ситуации отразить удары. Тем не менее, некоторые военные эксперты полагают, что использование данного корабля для предотвращения гипотетических угроз нецелесообразно, так как он создан для иных целей, а защиту могут обеспечить либо менее мощные корабли, либо наземные средства обороны. Однако, вполне вероятно, что перед крейсером будет стоять не только задача обезопасить место проведения Олимпиады. Официального комментария о применении «Петра Великого» в Средиземном море выяснить не удалось.

Похожие записи

  • Ледокол «Ленин»

    Создание первого в мире атомного ледокола «Ленин» проходило в трудной обстановке: во всем сказывались последствия тяжелой войны 1941-1945 годов. Управление народным хозяйством, организация производства в ведущих отраслях промышленности сталкивались с большими сложностями. Международное положение характеризовалось разгаром «холодной войны» — противостоянием двух социальных сис­тем. В СССР развивались новые отрасли хозяйства, такие, как атомная энергетика, электроника, телевидение…

  • Короткая судьба «Британика»

    Английский лайнер «Британик» являлся представителем серии «Олимпик», состоящей из трех единиц, и первоначально носил имя «Гигантик». Для своего времени судно являлось крупнейшим в мире, и будучи последним в серии, серьезно отличалось от предшественников за счет введения многочисленных изменений по устранению недостатков, выявленных при эксплуатации ранее построенных судов серии. Вся серия состояла из пассажирских лайнеров «Олимпик», «Титаник»…

  • Восстание на броненосце «Потёмкин»

    Броненосец «Потёмкин», полное название которого — «Князь, Потёмкин Таврический», стал известен как первый корабль революции 1905-1907 годах. Он был построен в Николаеве в 1904 году. Главные параметры корабля включали длину 113 метров, ширину 22,5 метров и водоизмещение 12,5 тыс. тонн. 14 котлов подавали пар на две паровые машины, позволяя кораблю достигать скорости до 16 узлов….

  • Фрегат «Паллада»

    Посмотрите на постановку и уборку парусов вблизи, на сложность механизма, на эту сеть снастей, канатов, веревок, концов и веревочек, из которых каждая отправляет свое особенное назначение и есть необходимое звено в общей цепи; взгляните на число рук, приводящих их в движение… В каждой веревке, в каждом крючке, гвозде, дощечке читаешь историю, каким путем истязаний приобрело…

  • Жан Франсуа Лаперуз

    По примеру Кука, Жан Франсуа де Гало Лаперуз для кругосветного плавания избрал не военные корабли, мало приспособленные, по его мненню, для такого дела, а менее быстроходные, но зато крепкие и устойчивые торговые суда «Портфэ» («Носильщик») и «Отрюшь» («Страус»). Начали с того, что их переименовали, назвав соответственно «Буссоль» и «Астролябия», а затем капитально переоборудовали. Их основные…

  • Бриг «Меркурий» — потомству в пример

    Шел 1829 год, конец весны, и в близости Пендераклии курсировали три русских корабля – большой фрегат «Штандарт», бриг «Меркурий» и бриг «Орфей». Неожиданно поблизости появилась мощная турецкая флотилия, в числе до 15 кораблей. Капитан фрегата «Штандарт», Сахновский П.Я. отдал приказ судам двигаться курсом, который будет максимально удобным для них, ввиду того, что потребности в битве…